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Fanatec Gran Turismo DD Pro|PS5対応ダイレクトドライブの仕様と特徴

PlayStation公式ライセンス取得のFanatec Gran Turismo DD Proを解説。8Nmダイレクトドライブの仕様、QRシステム、GT7との互換性、競合製品との比較を網羅。

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L-yard編集部

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PlayStation公式ライセンス取得のダイレクトドライブ

Fanatec GT DD Pro 外観 Fanatec Gran Turismo DD Pro - PlayStation公式ライセンス取得のダイレクトドライブホイールベース

Gran Turismo DD Pro(以下、GT DD Pro)は、Fanatecとソニー・インタラクティブエンタテインメントが共同開発したPlayStation公式ライセンス製品である。コンソール向けダイレクトドライブ市場において、PS5完全対応と比較的手頃な価格帯を両立した製品として位置づけられている。

ダイレクトドライブ方式は、モーターの軸をステアリングに直結する設計で、ギアやベルトを介さないため遅延が極めて少ない。路面状況やタイヤのグリップ変化がステアリングにダイレクトに伝達される仕組みである。

8Nmトルクの仕様

GT DD Pro ホイールベース コンパクトなボディに8Nmのダイレクトドライブモーターを搭載

GT DD Proの最大トルクは、Boost Kit Lite使用時で8Nmとなる。標準構成では5Nmで、追加購入により8Nmへアップグレード可能な設計である。

8Nmというトルク値は、コンソール向けダイレクトドライブとしては標準的な水準にある。コーナリング時のステアリング荷重変化、縁石への乗り上げ、タイヤグリップの変化——これらの情報がフォースフィードバックとして伝達される。ダイレクトドライブ方式の特性として、ベルトドライブ製品と比較してFFBレスポンスの遅延が少ない。

PlayStation公式ライセンスの意味

GT DD Pro PlayStation接続 USBケーブル1本でPS5/PS4に接続可能

GT DD ProがPlayStation公式ライセンス製品であることは、いくつかの実用上の利点をもたらす。

PS5/PS4での動作が公式に保証されており、USBケーブル1本で接続が完了する。Gran Turismo 7との互換性は完全で、全機能が正常に動作する。また、ファームウェアアップデートがPlayStation向けに継続的に提供される体制となっている。

PC環境でも使用可能で、Assetto Corsa Competizione、iRacing、F1シリーズなど主要なレースシミュレーターに対応している。

QR(クイックリリース)システム

GT DD Pro QRシステム クイックリリースシステムによりステアリングホイールを数秒で交換可能

Fanatec製品の特徴の一つが、QR(クイックリリース)システムである。ステアリングホイールの交換を数秒で完了できる機構で、用途に応じたステアリングの使い分けが可能となる。

GT DD Proに付属するステアリングホイールは、Gran Turismo 7をイメージしたデザインで、直径300mmのD型シェイプを採用している。必要に応じて、Formula V2.5やClubSport Steering Wheel RS等、他のFanatec製ステアリングに交換可能である。

ホイールベースを買い替えることなく、ステアリングのみの交換でラウンド型やフォーミュラ型への移行ができる拡張性は、長期的な運用においてメリットとなる。

静音性と発熱特性

GT DD Pro 冷却設計 内蔵ファンによる効率的な冷却機構

ダイレクトドライブ方式は、駆動にギアやベルトを使用しないため、動作音が少ないという特性を持つ。ギアドライブ製品に見られる「ガリガリ」というノイズは発生しない。

発熱については、長時間のレース(2時間以上の耐久レースなど)でも極端な温度上昇は報告されていない。内蔵ファンによる冷却機構が機能している。

購入時の確認事項

GT DD Pro 設置例 専用コックピットまたはテーブルクランプでの設置を推奨

GT DD Pro導入を検討する際に、いくつかの点を確認しておく必要がある。

まず、ペダルは別売りである。GT DD Proのパッケージにはペダルが含まれておらず、CSL PedalsやCSL Elite Pedals V2等を別途購入する必要がある。予算計画にはペダル代を含めておく必要がある。

次に、設置環境の要件がある。8Nmのトルクは、一般的なデスクでは耐えられない可能性がある。Fanatec純正のCSL DDテーブルクランプを使用するか、専用のコックピット(Next Level Racing、Playseat等)を用意することが推奨される。

Boost Kitの選択については、標準の5Nmで運用を開始し、後から8Nmへアップグレードすることも可能である。ただし、最初から8Nmでの購入を検討するユーザーも多い。

競合製品との位置づけ

PS5対応ハンコン市場における主要製品との比較を以下に示す。

製品駆動方式最大トルクPS5対応価格帯
Fanatec GT DD Proダイレクトドライブ8Nm公式対応約8万円〜
Thrustmaster T-GT IIベルト4.2Nm公式対応約8万円
Logitech G PROダイレクトドライブ11Nm公式対応約13万円

この価格帯でダイレクトドライブとPS5公式ライセンスの両立を求める場合、GT DD Proは有力な選択肢となる。Logitech G PROはトルクで上回るが価格帯が異なり、Thrustmaster T-GT IIはベルト駆動方式である。

製品の特性

Fanatec Gran Turismo DD Proは、コンソール向けダイレクトドライブ市場における選択肢の一つとして位置づけられる製品である。

主な特徴として、最大8Nmのダイレクトドライブ駆動、PlayStation公式ライセンスによるPS5/PS4完全対応、QRシステムによるステアリング交換の柔軟性、そして静音性が挙げられる。

ペダル別売り、設置環境の要件、標準5Nm(8Nmは追加投資)といった点は、購入前に確認しておく必要がある。PS5でGran Turismo 7を本格的にプレイする場合、またPCでのレースシム併用を視野に入れる場合に検討対象となる製品である。

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製品スペック

駆動方式 ダイレクトドライブ
最大トルク 8Nm(Boost Kit Lite使用時)
回転角度 最大2520°
対応プラットフォーム PS5/PS4/PC
接続 USB-C
重量 約6.3kg(ベース単体)

よくある質問

Q. GT DD Proは初心者でも使える?
A. ダイレクトドライブながらトルク調整が可能なため、初心者でも扱えます。3-4Nm程度から始めて、慣れてきたら徐々にトルクを上げていく使い方が可能です。
Q. Boost Kitは必要?
A. 標準では5Nmですが、Boost Kit Liteを追加すると8Nmまで引き上げられます。GT7やACC等の本格シムをプレイする場合、8Nmの方がより繊細なフィードバックを得られます。
Q. ペダルは別売り?
A. はい。GT DD Proはホイールベースとステアリングのセットです。ペダルはCSL Pedals等を別途購入する必要があります。
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