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iRacing初心者完全ガイド2026｜料金・ライセンス・上達のコツを徹底解説

iRacingを始めたい人向けの完全ガイド。サブスクリプション料金、ライセンスシステム、セーフティレーティングの上げ方、練習方法、推奨ハードウェアまで徹底解説する。

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L-yard編集部

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iRacingとは何か

iRacingは、2008年にサービスを開始した会員制のオンラインレースシミュレーターである。現在では世界170カ国以上、20万人を超えるドライバーが登録している、世界最大級のオンラインレースプラットフォームだ。

特筆すべきは、F1ワールドチャンピオンのマックス・フェルスタッペンや、国内スーパーフォーミュラで活躍する宮田莉朋選手など、現役のプロドライバーがトレーニングに使用していること。レーザースキャンで実在するコースを精密に再現し、タイヤモデルや車両物理も実車データに基づいて開発されているため、eスポーツとしてだけでなく、実際のレース活動に直結するトレーニングツールとしても認められている。

他のレースゲームとの最大の違いは、オンラインマルチプレイに完全特化した設計にある。iRacingにはシングルプレイのキャリアモードは存在せず、すべてのレースが世界中のプレイヤーとのリアルタイム対戦となる。レーティングシステムにより、常に自分と同程度のスキルを持つドライバーと対戦できるため、初心者から上級者まで充実したレース体験が可能だ。

サブスクリプション料金と登録方法

料金プラン

iRacingは月額制のサブスクリプションサービスである。以下に2026年1月時点の料金体系を示す。

プラン通常価格新規登録価格（40%OFF）実質月額
1ヶ月$13.00$7.80$7.80
3ヶ月$33.00$19.80$6.60
1年$110.00$66.00$5.50
2年$200.00$120.00$5.00

新規登録時は常時40%OFFの割引が適用される。さらに、ブラックフライデー（11月下旬）には50%OFFになることが多く、長期契約を検討しているなら、このタイミングを狙うのがベストだ。

購入方法の選択

購入は公式サイト（iracing.com）またはSteamから可能だが、公式サイトからの購入を強く推奨する。理由は以下のとおり。

  1. 割引の適用: 公式サイトではほぼ常に新規登録割引やセールが開催されている
  2. アカウント管理: SteamとiRacingアカウントは紐づけられるが、後から分離が困難
  3. 支払い方法: 公式サイトではPayPal、クレジットカード、iRacingクレジットなど多様な支払い方法に対応

登録の手順自体は簡単で、公式サイトでアカウントを作成し、プランを選択して決済するだけである。日本語UIはないが、ブラウザの翻訳機能を使えば問題なく進められる。

無料コンテンツを最大限に活用する

サブスクリプションに含まれるコンテンツ

iRacingのサブスクリプションには、30台の車両と**27コース（83以上のレイアウト）**が含まれている。これだけで相当なボリュームがあり、初心者が追加コンテンツを購入する必要があるのは、ある程度やり込んでからになる。

無料で使える主な車両

カテゴリ車両特徴
フォーミュラFormula Vee入門用フォーミュラ、低速で操作しやすい
フォーミュラFormula 1600やや速く、基礎技術の習得に最適
スポーツカーMazda MX-5初心者に最もおすすめ、バランスが良い
スポーツカーBMW M2リアが安定、コントロールしやすい
スポーツカーToyota GR86軽量で扱いやすい
オーバルStreet Stockオーバル入門に最適
オーバルLegends Ford 34クラシックなオーバルレーシング

初心者に最適な車両：Mazda MX-5

iRacingコミュニティで最も初心者に推奨されているのが**Mazda MX-5（Global MX-5 Cup）**である。

  • パワー: 控えめで限界が掴みやすい
  • 挙動: ニュートラルでオーバーステア/アンダーステアのバランスが良い
  • シリーズ: ルーキーからDクラスまで豊富なシリーズがある
  • 参加者数: 常に多くのドライバーが走っており、レースが成立しやすい

MX-5で基礎技術を習得してから、GTカーやフォーミュラに進むのが王道のステップアップパスだ。

ルーキー/Dクラスは無料コンテンツで完結

重要なポイントとして、ルーキーおよびDクラスのレースはほぼすべて無料コンテンツで参加できる。つまり、サブスクリプション料金だけで12週間の公式シーズンをフルに楽しむことが可能だ。

追加コンテンツの購入を検討するのは、Dクラスを卒業してCクラス以上のシリーズに参加したくなってからで十分である。

ライセンスシステムの仕組み

ライセンスクラス一覧

iRacingには以下のライセンスクラスが存在する。

ライセンス色位置づけ
Rookie赤入門、チュートリアル的位置づけ
D Classオレンジ基礎習得段階
C Class黄中級者
B Class緑上級者
A Class青エキスパート
Pro黒トップレベル、プロ

各ライセンスは4つのカテゴリ（ロード、オーバル、ダートロード、ダートオーバル）で独立して管理される。例えば、ロードでB Classでも、オーバルはRookieということがありえる。

ライセンス昇格の条件

ライセンスを昇格させるには、以下の2つの条件を満たす必要がある。

1. MPR（Minimum Participation Requirement）

  • Rookie: 2レースまたは4タイムトライアルを完了
  • D Class以上: シーズン中に規定数のレースに参加

2. Safety Rating（セーフティレーティング）の維持

  • Rookie → D Class: SR 3.0以上
  • D → C → B → A: SR 4.0以上でファストトラック昇格

シーズン終了時に条件を満たしていれば自動的に昇格する。ただし、SR 4.0（Rookieは3.0）に達すると、**シーズン途中でも即座に昇格（ファストトラック）**できる。

セーフティレーティング（SR）完全攻略

SRとは何か

セーフティレーティング（SR）は、ドライバーとしての安全性を示す指標である。全員がSR 2.50からスタートし、0.00から4.99の範囲で変動する。

SRは以下の計算式で決まる。

SR = クリーンコーナー数 / インシデントポイント

つまり、インシデント（事故）を起こさずに多くのコーナーをクリーンに走るほど、SRが上がるという仕組みだ。

インシデントポイントの種類

インシデントポイント説明
1x1コースオフ（4輪がコース外に出る）
2x2スピン、コントロール喪失
0x〜4x0〜4他車との接触（相対速度で変動）

特に注意が必要なのは他車との接触である。たとえ相手のミスであっても、接触すれば両者にインシデントが記録される。「もらい事故」を避けるため、常に周囲の状況を把握することが重要だ。

SRを効率的に上げる5つのコツ

1. 勝利より完走を優先する

iRacingで最も重要な心構えは、順位よりもSRという意識だ。特にルーキー段階では、「勝つ」ことよりも「安全に完走する」ことを最優先にすべきである。無理な追い越しで接触すれば、SRは大きく下がる。

2. スタート直後は慎重に

レース開始直後の1コーナーは、最も事故が起きやすいポイントだ。無理にポジションを上げようとせず、最初の数周は生き残ることに集中する。前が混乱していたら減速して回避する判断も重要である。

3. タイムトライアルを活用する

公式レース以外にも、**タイムトライアル（TT）**がSR向上に有効だ。TTは単独走行なので他車との接触がなく、コースオフさえ避ければ安定してSRを稼げる。MPRの条件もレース2回=TT4回で換算される。

4. 長いレースを選ぶ

レースが長いほど、コーナー数が多くなり、1回のインシデントの影響が薄まる。15分レースより30分レース、30分より1時間レースの方がSR的には有利だ。

5. 整数の壁を理解する

SRが整数（3.00、4.00など）を超えると**±0.40の補正**がかかる。例えば、3.99から4.01に上がると、自動的に4.41になる。逆に4.01から3.99に下がると3.59に落ちる。この仕組みを理解し、整数付近では特に慎重に走ることが重要だ。

iRating（iR）の仕組み

iRatingとは

iRating（iR）は、ドライバーとしてのスキル・速さを示す数値である。SRが「安全性」を測るのに対し、iRは「競争力」を測る指標といえる。

  • 初期値: D Class昇格時に1350からスタート
  • Rookie時: 非表示（内部的には計算されている）

iRはレース結果に応じて増減する。上位でフィニッシュすれば上がり、下位なら下がる。ただし、対戦相手のiRとの相対関係で増減幅が決まる。自分より高iRの相手に勝てば大きく上がり、低iRの相手に負ければ大きく下がる。

スプリット（Split）とSOF

iRacingでは、同じ時間にエントリーしたドライバーが多い場合、スプリットと呼ばれる複数のレースに分割される。このとき、iRが近いドライバー同士が同じスプリットに配置される。

例えば、100人がエントリーした場合：

  • Split 1（トップスプリット）: iR上位の20人
  • Split 2: 次の20人
  • Split 3〜5: 以下同様

各スプリットの平均iRを**SOF（Strength of Field）**と呼ぶ。SOFが高いほど、そのレースは「強いフィールド」であることを意味する。

初心者は当然ながら低iRのスプリットに配置されるため、同程度のスキルを持つドライバーと対戦できる。これがiRacingの魅力であり、誰でも楽しめる理由だ。

練習方法と上達のコツ

練習の基本サイクル

iRacingで上達するには、継続的な練習が不可欠である。以下に効果的な練習サイクルを示す。

1. 新しいコースを覚える

新しいトラックを走るときは、まずゆっくり走ってコースを覚えることから始める。

  1. アウトラップのつもりで70%程度のペースで周回
  2. ブレーキングポイントとターンインポイントを把握
  3. コーナーごとの最適ラインを確認
  4. 徐々にペースを上げていく

Jimmy Broadbent（プロシムレーサー）も、新しいトラックではまず「歩くようなスピード」で走ることを推奨している。

2. オフィシャルプラクティスの活用

公式レースに出る前に、オフィシャルプラクティスサーバーで他のドライバーと走ることをおすすめする。

  • 自分のペースと他者を比較できる
  • レース本番に近い環境で練習できる
  • コーナーごとの走り方を観察できる

3. 観戦機能で学ぶ

iRacingには観戦機能があり、他のドライバーのレースを観ることができる。

  • 速いドライバーのライン取り
  • スタート直後の動き
  • バトル時のポジショニング

これらを観察することで、実走では気づかないテクニックを学べる。

練習時間の目安

1日30分〜1時間の継続練習が理想である。

長時間一気に練習するより、毎日少しずつ走る方が上達は早い。集中力が切れた状態で走り続けても、悪い癖がつくだけだ。「今日はここまで」と区切りをつけることも、上達の秘訣である。

レースマナーとエチケット

守るべき基本ルール

iRacingは世界中のドライバーが参加するコミュニティである。以下のマナーを守ることで、全員が楽しくレースできる。

1. クリーンなドライビングに徹する

  • 無理な追い越しをしない
  • 接触を避けるため、相手に道を譲る判断も必要
  • ミラーを確認し、後続車の存在を把握する

2. 自分のミスは素直に認める

事故が起きたとき、相手のせいにしたくなる気持ちは分かる。しかし、まず自分に非がなかったか考えることが重要だ。

  • 「自分がもう少しスペースを空けていれば」
  • 「ブレーキングが遅すぎた」

このような反省ができるドライバーが、最終的には速くなる。

3. ボイスチャットの使い方

iRacingにはPush to Talk（PTT）ボタンでボイスチャットができる。使う際の注意点：

  • 暴言を吐かない：感情的になっても、発言を控える
  • 暴言を吐かれても応じない：中には攻撃的なプレイヤーもいるが、相手にしない
  • PTTを押す前に深呼吸：冷静になってから発言する

iRacingは同じプレイヤーと何度も対戦する。悪い印象を与えると、今後のレースにも影響する可能性がある。

推奨ハードウェア

必須機材

機材説明
FFBホイールフォースフィードバック対応のステアリング
ペダル2ペダル可、3ペダル推奨
PCWindows 10/11 64-bit

パッド（コントローラー）でもプレイは可能だが、iRacingの真価を発揮するにはFFB（フォースフィードバック）対応ホイールが事実上必須である。路面状況やタイヤのグリップ感がハンドルを通じて伝わることで、正確なドライビングが可能になる。

価格帯別おすすめホイール

エントリー（3〜5万円）

製品価格目安特徴
Logitech G29/G9233〜5万円入門の定番、耐久性高い
Thrustmaster T150/T2483〜5万円ベルト駆動、FFBがスムーズ

ミドル（5〜10万円）

製品価格目安特徴
Thrustmaster T300RS5〜7万円ベルト駆動の定番、拡張性高い
MOZA R55〜7万円ダイレクトドライブ入門

ハイエンド（10万円〜）

製品価格目安特徴
Fanatec CSL DD10〜15万円コスパ優秀なDD
MOZA R9/R1212〜18万円高トルクDD
Fanatec DD Pro15〜20万円PlayStation対応DD

初心者ならLogitech G923またはThrustmaster T300RSから始めるのが無難だ。いきなり高額なダイレクトドライブを買う必要はない。上達してから買い替えを検討すればよい。

ペダルの重要性

ホイール以上に重要とも言われるのがペダルである。特にロードセルペダルは、踏力でブレーキを操作するため、一貫したブレーキングが可能になる。

ペダル価格目安特徴
ホイール付属品0円ポテンショメーター、精度は低い
Thrustmaster T-LCM3〜4万円ロードセル、コスパ優秀
Fanatec CSL Pedals LC4〜5万円モジュラー式、拡張可能
Heusinkveld Sprint6〜8万円プロレベルの精度

ホイールを買い替える前に、ペダルをロードセル化する方が上達に効果的だという意見は多い。

PCスペック要件

最低スペック

パーツ要件
CPU4コア（Intel i5-4430 / AMD FX-6300相当）
GPU2GB VRAM（GTX 660 / RX 550相当）
RAM8GB
ストレージ25GB
OSWindows 10/11 64-bit

推奨スペック

パーツ要件
CPU6コア（Intel i7-8700K / Ryzen 5 3600相当）
GPU4GB VRAM（GTX 1070 / RX 5600 XT相当）
RAM16GB
ストレージ50GB（全コンテンツ）

VR/トリプルモニター向け

パーツ要件
CPU8コア以上（i9 / Ryzen 9）
GPU8GB+ VRAM（RTX 4070以上）
RAM32GB

iRacingは比較的軽量なシミュレーターであり、最新のゲーミングPCであれば問題なく動作する。ただし、VRやトリプルモニター環境を構築する場合は、ハイエンドスペックが必要になる。

費用シミュレーション

最初の1ヶ月

項目費用
サブスクリプション（1ヶ月、40%OFF）$7.80
追加コンテンツ$0
合計$7.80（約1,200円）

無料コンテンツだけでルーキーを卒業し、Dクラスの公式レースを楽しめる。まずは1ヶ月試して、iRacingが自分に合うか確認するのがおすすめだ。

最初のシーズン（12週間）

項目費用
サブスクリプション（3ヶ月、40%OFF）$19.80
Dクラス用コンテンツ$30〜50
合計$50〜70（約7,500〜10,500円）

Dクラスを卒業してCクラスに進む頃には、いくつかの追加コンテンツが欲しくなるだろう。1シーズンで$50程度の追加投資を見込んでおくと良い。

1年間の総費用

項目費用
サブスクリプション（1年、40%OFF）$66
追加コンテンツ$100〜200
参加クレジット還元-$40（最大）
実質合計$126〜226（約19,000〜34,000円）

積極的にレースに参加すると、年間最大$40のiRacingクレジットが付与される。これをコンテンツ購入やサブスクリプション更新に充てられるため、実質的な負担は軽減される。

コスト削減のコツ

  1. ブラックフライデーを狙う: 新規50%OFF、既存25%OFF
  2. 6個まとめ買い: コンテンツは6個以上で15%OFF
  3. シーズンスケジュールを確認: 必要なコースだけを購入
  4. Demo Driveを活用: メンテナンス後24時間、未購入コンテンツを試せる
  5. iRacingクレジットを貯める: 年間$40の還元を活用

コミュニティとツール

日本語情報サイト

サイトURL内容
iRJA（iRacing日本語情報サイト）shupop.com/iracing攻略、ニュース、日本語解説
SimJapanemotorsports.jp/iracingiRacing入門、eスポーツ情報

iRacingには公式の日本語サポートがないため、これらのコミュニティサイトが重要な情報源となる。

便利ツール

ツール用途
VRS（Virtual Racing School）テレメトリー分析、セットアップ共有
iSpeedデータロガー、ラップ分析
Trading Paintsカスタムリバリー（車両塗装）
Crew Chief音声ピットクルー、レース情報読み上げ

特にVRSは有料だが、自分のドライビングデータを分析し、プロドライバーのデータと比較できる強力なツールだ。上達を目指すなら検討の価値がある。

まとめ：iRacingを始めるためのチェックリスト

iRacingは世界最高峰のオンラインレースシミュレーターであり、プロドライバーも使用する本格的なプラットフォームだ。以下のステップで始めることをおすすめする。

スタートガイド

  1. 公式サイトでアカウント作成（iracing.com）
  2. 1ヶ月プラン（$7.80）で試す
  3. Mazda MX-5でルーキーレースに参加
  4. SRを3.0以上に上げてD Class昇格
  5. 気に入ったら長期プランに切り替え

心構え

  • 最初は勝ちより完走：SRを大切に
  • 継続が力：毎日30分の練習
  • コミュニティを活用：日本語情報サイトやDiscordで情報収集

iRacingは初期投資こそ必要だが、世界中のドライバーとリアルタイムで競い合える唯一無二の体験を提供してくれる。レースシミュレーションの頂点を目指すなら、iRacingは最良の選択肢である。

関連リンク

製品スペック

ジャンル オンラインレースシム
課金形態 月額サブスクリプション
対応OS Windows 10/11 64-bit
サービス開始 2008年

よくある質問

Q. iRacingは月額いくらかかる？ ▼
A. 新規登録は40%OFFで月額約7.80ドル（約1,200円）から。1年プランなら実質月550円程度で始められます。
Q. 無料でどこまで遊べる？ ▼
A. サブスクリプションに30台の車と27コースが含まれます。ルーキーからDクラスまでは無料コンテンツだけでフルシーズン参加可能です。
Q. ハンコンなしでもプレイできる？ ▼
A. パッド（コントローラー）でもプレイ可能ですが、iRacingの魅力を最大限に楽しむにはFFBホイールを強く推奨します。
Q. ライセンスはどうやって上げる？ ▼
A. セーフティレーティング（SR）を3.0以上に保ち、必要レース数をこなすことで昇格できます。安全運転がライセンス昇格の鍵です。
Q. 他のレースゲームとの違いは？ ▼
A. iRacingはオンラインマルチプレイに特化しており、レーティングシステムで同じスキルのドライバーと対戦できます。プロドライバーも使用する本格シミュレーターです。

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